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外觀及室內裝潢簡潔舒適,採用桃色與白色為主要色調,展現年輕活潑的簡約風格,創造一種現代生活及旅遊的新定義,創新、年輕、平價及時尚的生活體驗。





房型介紹

經濟客房 (活動房型)

純潔白色系調的空間裡,讓脫俗充滿活力的幸運草更增添綠意盎然,使旅人忘卻憂慮及壓力,乾濕分離的淋浴設備,舒服的洗個澡,安穩的小憩一會兒,又有滿滿活力可以外出打拼!





時尚客房 (可加價升等)

午後藍調綻放迷人的空間安全感,大片落地窗讓放慢腳步的旅人能好好欣賞大台北的繁華景觀,一早灑入室內的陽光,讓六坪大小的房間充滿舒適氛圍,忙裡偷閒的小確幸就是如此簡單。







家庭客房 (可加價升等)

寬敞的大空間,最適合朋友、家庭在台北鬧區玩累時稍做休息,補足精神又能再買東西、喝東西,不停的逛街SHOPPING!





周邊景點

台北101

位於台灣台北市信義區的一棟摩天大樓,總樓層共地上101層、地下5層,曾於2004年12月31日至2010年1月4日間擁有「世界第一高樓」的紀錄,目前是世界第三高樓、全球最高綠建築、環地震帶最高建築,同時也是台灣、東亞及環太平洋地區最高的建築物!



大直橋

大直橋是台灣台北市中山區的一座重要橋樑,橋樑名以地名「大直」命名。橫跨了基隆河兩岸,南接濱江街、復北地下道,北接大直地區,更是許多戲劇最常取景地點,夜晚時分點亮路燈,美得令人咋舌。



故宮至善園

至善園是一座仿宋、明的古典風格庭園,佔地五千六百八十七坪,擷取中國傳統造園經驗,構築出具有文人氣息的仿古宋園景緻。





大佳河濱公園

位於台北市中山區,指的是基隆河截彎取直所闢建的河濱公園,佔地十分廣大,提供台北市民一個特殊又廣大的親水性空間、創造獨特之河濱景觀,基隆河整治後兩岸的堤外河川地增加224公頃休閒遊憩及運動場所。



大稻埕

在台北市政府的規劃下,特定的節日有煙火施放活動,讓民眾在淡水河畔欣賞美麗的煙火表演,附近還有大稻埕歷史街、海關博物館等訴說著大稻埕的歷史,讓民眾在都市的忙碌生活中,能夠忙裡偷閒,了解不一樣的台北。



西門町

西門町位於台北市萬華區東北方,為台北市西區最重要且國際化程度最高的消費商圈,以年輕族群為主要的消費對象,並吸引了許多國際觀光客以自助旅行造訪此處。





中正紀念堂

中正紀念堂是為紀念前中華民國總統蔣中正而興建的建築,整個園區均屬於國定古蹟,是眾多紀念蔣中正的建築中規模最大者,園區廣場除了供民眾休憩外,也常是大型藝文活動的場地。



總統府

整棟建築物是以正大門入口小樓為基礎,一層一層緊密相連,結構嚴謹,造型對稱,設計精細。民國三十八年中央政府播遷來臺後,便以此館作為中華民國總統府,沿用迄今。



公賣局(建築物內部不對熱銷商品外開放)

公賣局前身是「台灣總督府專賣局」,日據時期處理香菸、酒類、食鹽、樟腦、火柴、石油以至鴉片的買賣相關業務,於是建了今天這座位處中正區的總部,風格與總統府近似。不過公賣制度早已成歷史塵煙,2002年被廢止,只留下這間日治時代建立的總部,讓人感受當時台灣的光景。

周年慶

自來水博物館

自來水博物館位於台北市,為台灣第一座自來水博物館,自1908創建迄今己有100多年的歷史,82年被內政部列為三級古蹟。台北自來水事業處斥資8000多萬元修護,並多方蒐集有關自來水歷史的照片及器材,充實整體內容與相關周邊設備,完成全國首座自來水博物館,提供週休二日的最佳去處。





大安森林公園

大安森林公園位於台北市大安區,堪稱「台北市之肺」,面積達25.9293公頃,是台灣少見的都會型公園,為多用途休憩公園,栽種許多花草樹木,提供民眾在繁忙都市生活之餘,有個世外桃源可稍作歇息。



交通資訊



開車

由重慶北路交流道往台北車站方向,重慶北路與長安西路口左轉,在至中山北路右轉,華陰街右轉直走,本旅店位於左手邊(停車場在右邊)。

捷運

中山站1號出口往華陰街方向直走,本旅店位於左手邊,步行約300公尺、5分鐘路程。

公車

由台北轉運站下車,往華陰街方向步行約2分鐘即可到達。



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



每年年初科技業的大盛事莫過於在美國賭城拉斯維加斯舉辦的消費性電子展(CES),成為各家廠商展示自家新產品、新創意與新技術的絕佳舞台。今年剛好屆滿五○周年的CES,本次主要聚焦於人工智慧(AI)所衍生出來的應用,如自動駕駛與智慧家庭;延續去年十分熱門的擴增實境(AR)與虛擬實境(VR)依舊是會展焦點;另外,新世代的顯示器如OLED、量子點面板,成為各大面板廠眼球革命的新戰場。

從CES當中許多的創新應用,大多與半導體、IC設計、面板、車用電子、網通等產業具有密切關係,儘管初期是概念性的商品,但後續可望商業化,所引發出來的商機,就值得期待。因此,與CES相關的概念股或產業,將可望成為投資新亮點。

自動駕駛躍為主角

近年來CES展已從電腦、智慧型手機等為主題,逐步轉變以汽車為主角。今年與自動駕駛車相關的攤位比例已由先前的三分之一拉高到將近一半,共有九大車廠、十一家Tier 1汽車電子系統廠及超過三○○家零組件廠參展,其規模堪稱五○年來最大。

國際一線大車廠如豐田、福斯、賓士、BMW、福特、本田、克萊斯勒、現代等均參展,不約而同都展示各家新研發的自動駕駛概念車;此外,像是繪圖晶片龍頭Nvidia與通訊晶片龍頭高通、還有Intel同樣也大秀自行開發的自駕車晶片,顯示出這些過去在3C產業獨霸一方的科技巨擘,也相中車用電子產業未來的成長趨勢。

今年CES展,豐田汽車發表了一台名為Concept-i的概念車,建造這輛車的目的是希望可以完全避免車禍意外發生;這台車搭載兩大安全系統,分別名為Chauffeur(司機)與GuARdian(防衛),Concept-i將會隨時的偵測與收集道路資訊,並與路上其他車輛共享,同時內建有一個名為「Yui」的AI人工智慧系統;Yui會自動判斷道路狀況並與車內乘員進行溝通,提供最大五級的自動駕駛功能。

隨著自動駕駛逐步普及,將帶動光達(LiDAR)、毫米波雷達、影像感測等感測元件與高精準度地圖之商機;國內相關廠商如晶圓代工龍頭台積電、封測龍頭日月光、IC設計龍頭聯發科、毫米波雷達廠商啟碁、IET-KY與為升、影像感測同致、勝麗與同欣電以及圖資系統勤崴(6516)等可望受惠。

QLED TV引發視覺革命過年送禮推薦

全球二大面板廠三星與LGD,在CES展中,也分別展示自家量子點與OLED電視。三星去年十一月收購量子點技術公司QD Vision,便在CES發表全系列量子點顯示器,從電競螢幕一直到大尺寸QLED電視;亦是全球首款能百分百重現影像最真實色彩的電視,展現更豐富的色域。

這項革命性的創新成果源自金屬量子點材料的問世,使電視大幅提升色域廣度,擁有遠優於傳統電視的細節表現。所謂的量子點電視,其實是透過納米大小粒子(約比頭髮還要細上一萬倍的超小粒子),根據尺寸表現出不同色彩,進一步達成更精緻的顯色效果;量子點電視的色彩飽和度不輸OLED電視,但價格卻遠低於OLED。

新空氣品質指標「AQI」已正式上路,整合取代先前空氣污染指標(PSI)及細懸浮微粒(PM2.5)兩制並行的狀況,環保署立意固然良善,卻也帶來了許多反彈與疑慮。環保團體強烈質疑,台灣的「AQI」是參考美國較為寬鬆的空污標準,不僅將PM2.5紫爆的標準大幅上修,更無法呈現台灣空污嚴重的事實,新制分級還需檢討,不要置人民健康於不顧。

◎AQI上路 空品六等級

舊制空汙監測分為空氣污染指標(PSI)及細懸浮微粒(PM2.5)雙指標,但兩者並存也時常發生「一邊黃燈、一邊綠燈」的相互矛盾。為此,環保署綜合空氣污染物二氧化硫SO2、一氧化碳CO、臭氧O3、懸浮微粒PM10、細懸浮微粒PM2.5、等指標推出空氣品質指標新制「AQI」,並劃分成六等級。

不過,環保署雖立意良善,但環保團體仍強烈質疑,「AQI」將PM2.5紫爆的標準大幅上修,連一級致癌物PM10的紅色警戒也遭河蟹消失,警示一旦降級,民眾將對空污失去戒心。

◎解決多頭馬車卻放寬標準?

長期關注空污問題的台灣空氣行動聯盟理事長葉光芃提出多項數據指出,過去用PSI時,PM10大於150μg/m3時會顯示為紅色,但現在換成AQI後,PM10必須高達254μg/m3以上才會呈現紅色,PM10在150至154μg/m3之間會變成橘色,不僅粉飾太平,也讓原本已經寬鬆無法有警戒效果的PM10問題更加讓民眾難以察覺空污惡化問題,簡直越改越倒退。葉光芃說:『(原音)麥寮下面115是不是紫爆?結果還是顯示黃色?PM10顯示29也是黃色,如果用英國的DAQI很容易紫爆,但台灣的AQI幾乎不會,所以要把它加寬是什麼意思?PM2.5是PM10的一部分,今天站在健康的出發點,環保署應該採用英國的(DAQI),要全面重新檢討。』

◎空污品質數據美化 民眾失去戒心

主婦聯盟台中分會代表許心欣也擔憂,PM2.5指標好不容易在這兩年建立起國人的警覺心,但現在AQI新制倉促上路,把過去大家認知很糟的PM2.5紫爆標準上修,美化數據後,對民眾的健康傷害很大。她說:『(原音)很多數據呈現的顏色就是被美化,你用移動平均值來當空氣品質指標顏色的呈現就是發生延遲問題,你沒有辦法及時反映現在的空品,用延遲、用平均拉低數字,沒辦法呈現糟糕的狀況,這樣的空氣品質指標有什麼用?過去有首歌叫冬天到台北來看雨,現在我們是冬天必須到台北來看藍天,因為中南部沒有辦法看到清澈的藍天白雲。』

對於環保團體呼籲政府參照歐盟與英國的分級標準下修,當空氣品質惡化時更要採取應變措施,不能讓官僚的分級制度殘害人民,環保署空保處副處長謝炳輝表示,環保署是參考美國制訂AQI的級距,並沒有刻意放寬,目的是讓民眾掌握空氣狀況,而政府也會搭配施行「空比價撿便宜氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」,在空氣品質不良時會採行應變措施。環保署空保處處長蔡鴻德也承諾,AQI的標準可以逐步往下修。他說:『(原音)大概有東西就暫時引用,有些數字本來就是逐步往下修,尤其是應變的部分,為什麼會急?真的是人民的健康真的是不能等,寧願我有東西我就先做,秋冬季該怎麼降?把這些東西談出來,先設計一個標準,PM2.5假如超過54就開始啟動,這才是對人民健康才是有保障的。』

◎解決空污 棒子胡蘿蔔並行

中興大學環境工程學系教授莊秉潔則建議政府針對季節性開徵的空污費率應再調高,並補助業者改建天然氣鍋爐,鞭子與胡蘿蔔並行,不能放棄任何管制手段。莊秉潔說:『(原音)這些燃煤電廠發一度電成本1塊多,空污費收2塊5加起來4塊5,它就沒有經濟在燃煤發電了。收這麼多?算太多嗎?國外一度電是收到8塊錢,我們只是收到2塊5,其實一點都不多。收這樣的費用後整個管制策略就不同了,未來3年後把AQI的標準仿照英國、香港標準定下來,他們就知道3年後我可能要付出很大的代價,這3年內可以鼓勵他們弄鍋爐,例如台中市補助30萬來用天然氣這些措施來做。』

行政院長林全曾為了長年空污向大林蒲居民鞠躬道歉,但環保團體認為,執政者最重要的任務是要解決問題,不能只有認錯了事,除了AQI新制標準應從嚴制訂外,更要啟動緊急應變措施讓污染減量,別讓台灣居民成了空污難民。

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